Coffret Revell au 1/48eme (91062)
Planche AstraDécals "Escadron 02-012"
Plus qu’une rubrique habituelle de Trucs et Astuces, c’est un de mes coups de cœur que je vous soumets ce mois ci. En fouinant comme à mon habitude dans le rayon du Petit Diable, je suis tombé sur ce modèle destiné à première vue aux débutants car incluant les ustensiles de base pour réaliser le modèle (colle, pinceau cheap et peinture acrylique en godets) bonne idée pour faire goutter à nos jeunes amis les joies du modélisme. Puis en ouvrant ce coffret, j’ai trouvé un ouvrage magnifique sur le Mirage 2000: bien conçu, regorgeant de clichés superbes, de plans des diverses versions du 2000 et de bien d’autres aspects du chasseur (motorisation, armement etc…).
|
Finalement, la présence de cet ouvrage mérite à lui seul l’achat du kit (qui en plus n’est pas cher). Gérard acheva de me décider en me signalant un accessoire splendide: un fascicule concernant les Mirages de l’Escadron de Chasse 02-012 "Picardie" présent sur la base de Cambrai (et oui, les bangs et bruits de réacteurs à donf, ce sont eux !). |
|
Le fascicule en question (grouillez-vous, le stock du Petit Diable baisse et c’est une édition ultra limitée !) comporte des photos de détails bien faites ainsi qu’un plan trois vues du schéma de camouflage et des stencils parsemant l’appareil ( train etc…),
une planche de décals très bien imprimée permettant de représenter n’importe quel appareil de l’escadre et un bidon en résine (et en deux pièces) porté habituellement par tous les 2000 (réalisé par C Wozny, l’homme qui vous donne l’envie de vous mettre à la belote tant ses modèles paraissent inaccessibles au commun des maquettistes).
Bref, du tout bon, pour un peu plus de 20 Euros. Cette planche peut également accompagner le modèle Heller du 2000, mais la présence du bouquin dans le kit Revell fait pencher la balance de son coté. En ce qui me concerne, je n’ai pas hésité. A peine rentré chez moi, j’ai remis mon Fokker dVIII Eduard dans sa boite pour m’attaquer au bel oiseau de chez Dassault. |
|
La maquette semble correcte en dimension et l’assemblage à blanc semble satisfaisant. Les pièces sont bien détaillées, même si l’on trouve toujours un petit truc à ajouter de ci de la. Les pièces sont curieusement gravées: en creux avec de beaux détails (rivets etc…) sous l’avion et en léger relief sur les extrados et le fuselage (franchement, j’aurais préféré l’inverse). Premièrement, je ne pensais pas regraver le modèle mais vous savez ce que c’est, on regrave une ligne ou une trappe et de fil en aiguille on fait le tour de la maquette. Inutile de vous reparler de la gravure, reportez-vous au n°1 de Trucs et Astuces (Mirage III C)…
1) le cockpit
Pas trop mal pour un kit de base, j’ai ajouté quelques boîtiers et conduits sur la cloison arrière de la baignoire et détaillé le siége (harnais, câbles etc…). L’ensemble est peint en gris, suivi d’un dry brush et d’un jus noir. Rien que du très simple mais le résultat est là. Le tableau de bord est conservé en l’état et une bonne peinture fera l’affaire.
|
|
|
2) Le bidon
Facile: on coupe à la scie fine les embases de moulage, on ponce le plan de joint et on colle à la cyano. On termine en collant le pylône le supportant et on le peint dans la foulée. La notice est un peu succincte concernant la position du croupion arrière du bidon mais en consultant la doc, on y arrive tout de même. Notez que l’appendice présent en arrière du pylône doit être en contact avec le bidon ce qui n’est pas le cas au montage. Une goutte de cyano et un serre joint solutionnera cela.
|
|
3) Les volets
Vous aurez bien sur remarqué que les Mirages ont toujours leurs volets baissés au sol: pareil pour notre maquette! On découpe les volets à la pointe Squadron. Evidemment, cela fait des dégâts: on affine les deux parties des volets au maximum par l’intérieur avant de coller leurs bords de fuite, puis on colle deux bandes de plastique Evergreen sur la tranche du volet et sur son bord d’attaque. Ces parties seront profilées à la lime, puis collées une fois l’aile en place. Les emplacements correspondants aux volets dans l’aile seront affinés au maximum et fréquemment testés à blanc avant collage.
|
4) Les missiles et pylônes
On se contentera d’affiner les ailettes, de forer la tuyère à la mèche de 1.5 et de poncer les pastille d’injection avant de les peindre comme indiqué sur le fascicule d’AstraDécals très utile à ce sujet. La configuration plus ou moins standard sur les 2000 est la suivante: bidon en position centrale, missiles BDG (bons de guerre) ou d’exercice sur les pylônes extérieurs et rien sur les pylônes intermédiaires. Si les éléments extérieurs sont corrects, il faut balancer à la poubelle les supports médians et les refaire entièrement en profilés Evergreen. Le fascicule Historic Décals nous aidera en donnant les proportions des différents éléments. Si vous avez un scanner, faites une copie du fascicule puis une réduction d’environ 0.6 pour atteindre la taille voulue.
|
|
|
5) Le train
Un peu grossiers d’origine à mon goût (qui n’est pas forcément le votre bien entendu…), il faudra ajouter de nombreux câblages et tiges diverses. Les phares du train avant seront refaits en profilés Evergreen et leur alimentation électrique refaite en fil métallique. On en profitera pour percer les compas et affiner les supports des phares: facile, on perce au raz de la jambe et on dégrossit au scalpel le plus possible. C’est déjà plus réaliste que les gros plots moulés par Revell. La peinture sera classique: alu Tamiya, Klear, jus noir au white spirit et peinture des conduits au trois poils… Les roues sont gardées en l’état car pas mal du tout. Pensez tout de même à éliminer les pastilles d’éjection sur les flancs de pneumatiques ça ne fait pas sérieux…
|
|
|
|
| Suite |
Retour Réalisations