Mirage 2000 C(2))

Mirage 2000 C (2)
6) Montage et Peinture
Quelques difficultés à ce niveau… Pour que tout se passe bien, j’ai collé le fuselage par étapes en forçant par endroit pour ajuster les pièces au plus juste. Le pare brise est collé à la colle blanche après avoir détaillé et peint la casquette (refaire le HUD en plus fin et coller du plastique fin pour simuler les vitres). Ensuite, j’ai collé les entrées d’air avec leur souris et comblé les interstices au mastic: bien vu, on ponce, polit et regrave cet endroit. On en profite pour ajouter les plaques de fixation des entrées d’air au fuselage (carte plastique fine) et on prépare le collage de la voilure. L’extrados est ajusté et collé et une fois bien sécurisé, on vient plaquer la pièce d’intrados. Les joints sont poncés, puis, les volets fixés après avoir colmaté la vilaine ouverture au niveau du fuselage. Tout est OK? On passe à la peinture… Je me suis contenté de suivre le schéma indiqué sur le fascicule Astra Décals, mais pour les teintes, j’ai plutôt suivi les photos du vrai appareil (notez les nuances! suivant l’éclairage tout change…). On passe d’un gris bleuté à un gris clair alors à vous de voir, mais franchement, je vous conseille de suivre votre instinct et l’effet que vous voulez rendre. La pointe avant apparaît souvent gris verdâtre, donc j’ai passé du RLM02 suivit d’un voile du gris servant au camouflage (le 050 de Prince August Air). Classiquement, quelques panneaux recevront une teinte plus claire ou plus foncée et un voile de Klear Johnson fixera le tout.

7) Décals et finition
Alors la, les amis, préparez vous un bon bol de tisane relaxante car en comptant les stencils, il y a plus d’une centaine de motifs à poser. La planche Astra Décals a été utilisée pour la majorité des motifs et sa qualité est exemplaire. Après une couche de Johnson Klear, bien entendu, histoire d’avoir une base bien lisse. Un soupçon de Micro Sol et Set permettra une adhésion parfaite. Ma seule entorse concerne les cocardes que j’ai remplacé par celle d’une ancienne planche Carpéna. En effet au vu des photos, le rouge paraît bien sombre pour les décals. Je sais bien que l’éclairage des prises de vue joue énormément mais finalement, je trouve qu’un rouge bien pétant convient mieux. Je ne mets en aucun cas en doute le sérieux des concepteurs de la planche (d’autant plus qu’ils ont travaillé avec la base de Cambrai) mais bon chacun son choix.
La finition consistera à coller les différents sous-ensembles préparés auparavant et à passer un jus marron sombre dans les lignes de structure, réaliser quelques traces au niveau des canons et de la tuyère. Quelques coulures peuvent être disséminées ça et là, mais ayez la main légère, car les Mirages 2000 de Cambrai sont amoureusement bichonnés par le personnel et il est important de leur rendre hommage.

Pour la présentation, j’ai utilisé une base en résine peinte en différents tons de gris suivis d’un jus soutenu pour bien marquer les contrastes. Un truc pour les jus, consiste à utiliser les peintures à l’huile Windsor et Newton ainsi que le diluant de leur gamme. Un tube de marron et un de noir suffisent largement et durent des années. La pigmentation est très fine et l’effet parfait. Les essayer, c’est les adopter… Renseignez vous au Petit Diable pour plus de détails (ainsi que pour la base bien sur).

En conclusion, je dirai que ce montage, même si la maquette n’est pas parfaite (mais rien ne vous empêche d’acquérir le modèle Heller) fut un vrai régal et que cet oiseau est vraiment magnifique. Sur, il fera une pièce de choix dans vos vitrines. Quant au fascicule Historic Décals, je ne peux que vous conseiller son achat étant donné la qualité des décals et le sérieux de la notice: un investissement quasi indispensable. Bon sur ce, je vous laisse maquetter en paix et au mois prochain!

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